本案風場位於距離中華白海豚野生動物重要棲息環境(預告)邊界至少3公里遠,然而由於專案開發而增加的船隻流量以及水下施工例如打樁等仍將產生水下噪音,故本案已針對打樁所產生的水下噪音進行對中華白海豚影響的評估。從評估結果可知,對於在此野生動物重要棲息環境內的中華白海豚來說,在採用相關減輕措施後其影響可降至輕微。

本專案採行了全球可行的最佳技術以降低在海上作業時的高噪音影響,包括:

  • 船舶應盡量避開野生動物重要棲息環境區域,或以最短的路線低速越過該區域。
  • 本案將在每支基礎打樁過程中,結合使用在歐洲成功驗證的兩個降噪系統(NMS),包括雙層大氣泡幕(DBBC)和水聲阻尼器(HSD),以符合160 dB SEL的水下噪音限值。
  • 將採用漸進式打樁工法,從低力道的打樁慢慢漸進到全力道的打樁,緩打樁時段至少30分鐘,且一次只進行一座風機打樁,以減少影響範圍。
  • 打樁期間全程以水下麥克風監測,以控制距離打樁半徑750m處警戒區內的水下噪音聲曝值不會超過160dB re 1μPa2s。
  • 此外,將由訓練有素的觀察員在六艘船上進行高強度的海洋哺乳動物監測,並在打樁地點周圍安裝了多個水下麥克風,以檢測是否有海洋哺乳動物。當在打樁地點附近觀察到海洋哺乳動物時,將在施工安全許可條件下停止打樁,直到海洋哺乳動物離開該區域為止。
  • 為了減輕夜間施工噪音對中華白海豚的影響,日落前2小時後至日出前不得啟動新設風機打樁作業。