達德能源及團委託龍德造船，打造風場維運期間專用的CTV (人員運輸船)，於20日舉行命名儀式。達德能源董事長王雲怡同時宣布，預計自2020至2022年興建完成的雲林離岸風場將提前完工，且今年就會完成50%，且承諾國產化的部分也絕對會百分百完成。
wpd達德能源所開發的雲林離岸風場陸續交出國產化成績單，除塔架等鋼構重件已陸續交貨，其風場維運合作夥伴德唯特公司 (Deutsche Windtechnik) 及風盛航運公司 (Prosperous Wind Shipping) 委託龍德造船，打造風場維運期間專用CTV。
王雲怡表示，風盛一號是第一艘由開發商主動打造的CTV，名為「風盛一號 Prosperous 1」的CTV，可說精準形容擁有豐盛風資源的台灣海峽，中文船名特別取「豐盛」的諧音「風盛」，未來將可見到該船馳騁於雲林外海，運載本土專業工程師、穿梭於亞太最大單一離岸風場。
經濟部能源局局長游振偉指出，目前已陸續交出成果，去年第一座商用風場正式啟用發電，也帶動產業發展，不管是風機重要組件或水上載具，都陸續有好消息傳出，包括台船公司的大型浮釣船也正式簽約。CTV在未來營運20年過程中扮演重要角色，相信在達德積極投入下，允能風場也會有良好績效。
德唯特台灣區經理Marcel Meins表示，德唯特於2018年在台灣成立第一個亞洲服務據點、接下雲林離岸風電維運服務後，即致力與本地供應鏈及大學合作，除了台灣打造的CTV，初期台灣團隊將由約25位專業人員組成，包含維運、環安衛、行政及工作船船員等，也多將為台灣人。
龍德造船董事長黃守真強調，CTV必須確保安全、操作靈敏、高度可靠、乘坐舒適及低油耗，才能在風場施工及運維期間，提供全年無休的人員運輸服務。黃守真表示，由於風盛一號特殊的結構設計，使得船舶航行中的噪音可以非常低，搭乘舒適度更為加分。
新聞出處: 聯合新聞網
圖片來源: 達德能源
